Đối với những người thợ sửa chữa ô tô thì không còn quá xa lạ với phụ tùng “cụm bi tăng tổng ô tô”. Khi bộ phận này làm việc lâu ngày sẽ xảy ra tình trạng hư hỏng, thường mọi người sẽ nghe thấy tiếng lạ xuất hiện liên tục ngay khi khởi động và kéo dài ở chế độ không tải. Các vòng bi tăng tổng nói chung và vòng bi tăng tổng Suzuki Swift nói riêng khi bị chết sẽ gây nóng máy, tiêu hao nhiên liệu, đồng thời còn làm giảm tuổi thọ của chi tiết máy xung quanh.
Thông tin chi tiết về cụm bi tăng tổng Suzuki Swift
Mọi người cần nắm chắc rõ thông tin về sản phẩm để đặt hàng chính hãng tại phụ tùng ô tô VHP Auto nhé.
Tên sản phẩm: Bi tăng tổng Suzuki Swift dành cho dòng xe Suzuki.
Tên gọi khác: cụm tăng tổng Suzuki, cụm tăng dây curoa tổng Suzuki,…
Chức năng chính của bộ phận này: giúp tạo áp lực căng dây, từ đó tạo nên một lực ma sát tốt nhất giữa các rãnh dây curoa và răng của mặt puly. Chính vì vậy sẽ hạn chế được tình trạng hao hụt công suất của động cơ và đồng thời hạn chế mài mòn dây curoa.
Xuất xứ: Hàng nhập khẩu chính hãng từ nhà máy phụ tùng ô tô Suzuki tại Ấn Độ.
Giá sản phẩm: Được niêm yết trên website và phụ thuộc vào từng đời xe khác nhau.
Thời gian bảo hành: Theo chính sách bảo hành của hãng, có thể đổi trả hàng nếu phụ tùng ô tô lỗi do hãng sản xuất.
Phân phối bởi Công ty TNHH xuất nhập khẩu và kinh doanh VHP (VHP Auto).
Cấu tạo về cụm bi tăng tổng Suzuki Swift
Cụm bi tăng tổng Suzuki Swift hay bất kỳ cụm bi tăng tổng của các hãng xe trên thị trường hiện nay đều có cấu tạo cơ bản như sau:
- Một đầu bát của cụm tăng dây curoa tổng được gắn trực tiếp vào thân máy, trên thân của bát cụm tăng là một puly tỳ.
- Đầu còn lại là một thanh tăng bằng lò xo xoắn được gắn ở đầu đối xứng để tạo lực đẩy giúp căng dây curoa tổng.
- Khi động cơ hoạt động ở vòng tua cao, dây curoa sẽ có hiện tượng bị trùng và giật mạnh, lúc này lực căng của lò xo của cụm tăng dây curoa tổng sẽ đẩy puly giúp căng dây curoa để tạo lực ma sát tốt nhất. Nguyên lý này giúp động cơ vận hành mượt mà và không bị hụt công suất của nó khi chạy ở vòng tua lớn.
Bi tăng tổng là một trong những bộ phận không thể thiếu trong hệ thống truyền chuyển động của động cơ ô tô. Theo nguyên lý làm việc của động cơ ô tô, tất cả các hệ thống như máy phát, lốc lạnh, bơm nước,… đều được dẫn động từ trục cơ thông qua dây đai dẫn động (dây curoa tổng). Bộ dây curoa này sẽ bị hỏng, bị giãn ra cho lực kéo hoặc do nhiệt độ sinh ra khi vận hành lâu ngày dẫn đến việc dây curoa bị trượt khiến công suất máy bị giảm. Để hạn chế điều này, chúng ta có cụm bi tăng tổng giúp cho dây curoa luôn được căng và tạo lực ma sát tối đa giúp tối ưu quá trình truyền chuyển động của máy.
Một số nguyên nhân gây hư hỏng cụm bi tăng tổng
Theo các chuyên gia và các kỹ thuật viên có kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa ô tô cho biết. Một số nguyên nhân chính gây hư hỏng cụm bi tăng tổng đó chính là:
- Do vòng bi không còn được bôi trơn thường xuyên khiến vòng bi bị kẹt hoặc bị vỡ do phốt hở làm chảy mỡ ra ngoài, khiến các chi tiết kim loại cọ sát vào nhau.
- Dòng bi có vết nứt hay xước bên trong rãnh lăn bi hoặc vòng bi đã bị mòn do sử dụng trong một thời gian dài, gây tiếng kêu ồn mặt dù vẫn được bôi trơn.
- Một số trường hợp có thể do lực tác động bên ngoài như xe gặp sự cố va chạm, hoặc đơn giản do tuổi thọ của vòng bi đạt đến giới hạn, các chi tiết bị mòn đều và gây độ rơ lớn.
Nếu bạn đang muốn tìm mua cụm bi tăng tổng Suzuki Swift, hãy liên hệ ngay với VHP Auto. Đơn vị chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng ô tô chính hãng tại Việt Nam. Tại đây có đầy đủ các phụ kiện dành cho tất cả các dòng xe có mặt trên thị trường. Các sản phẩm được nhập khẩu từ các nhà máy phụ tùng ô tô của hãng, có đầy đủ chính sách bảo hành và đổi trả rõ ràng.
