Hệ truyền động mild-hybrid sử dụng nguồn điện 48 volt mới được Suzuki giới thiệu cho ba dòng xe Swift Sport, Vitara và SX4 S-Cross.
Hệ truyền động hybrid mới có lượng khí thải CO2 thấp hơn tới 20%, tăng mô-men xoắn, đồng thời cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu 15% nếu thử nghiệm trong chu trình kết hợp WLTP.
Hệ thống mild-hybrid này sẽ được lắp đặt vào động cơ K14D Boosterjet mới, máy phát điện kiêm bộ đề (ISG) 48V kết nối trực tiếp với động cơ thông qua dây đai truyền động, còn bộ pin 48V được bố trí ghế trước để giúp xe phân bổ trọng lượng tốt hơn. Hiện chưa rõ bộ pin này có được dùng để cấp điện cho các tiện ích sử dụng điện 12V bên trong cabin thông qua bộ chuyển đổi nguồn điện hay không.
Máy phát điện kiêm bộ đề (ISG) sẽ hỗ trợ động cơ xăng có thêm mô-men xoắn khi cung cấp khoảng 235 Nm ngay từ vòng tua máy 2.000 vòng/phút. Hệ thống hybrid tự sạc (self-charging) 48V sắp tới trên Swift Sport, Vitara và SX4 S-Cross có thể chạy hoàn toàn bằng năng lượng điện ở tốc độ dưới 10 dặm/giờ (16 km/h) bên trong thành phố đông đúc để cải thiện hơn nữa mức tiêu thụ nhiên liệu.
Sắp tới, Suzuki sẽ công bố các thông tin chi tiết và thông số kỹ thuật của các phiên bản hybrid 48-Volt mới trên 03 dòng xe: Swift Sport, Vitara và S-Cross.
>> Xem thêm: Phụ tùng ô tô Suzuki Swift
